ລາວລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > IEC Dummy Socket

ຈີນ IEC Dummy Socket ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສະຫນອງສາຍສາກໄຟ EV, ຊ່ອງສຽບ EV, ອຸປະກອນເສີມ EV, ແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີໃຫ້ທ່ານ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ລັອກກົນຈັກມາດຕະຖານ

    ລັອກກົນຈັກມາດຕະຖານ

    Mustang New Energy Technology (Shanghai) Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ. ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງເຊັ່ນ: ຊ່ອງສຽບແລະສາຍສາກໄຟ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດສະເຫນີດ້ວຍອຸປະກອນເສີມບາງຢ່າງເຊັ່ນ MUSTANG-TEC® Standard Mechanical Lock. ສໍາລັບ MUSTANG-TEC® Standard Mechanical Lock, ພວກເຮົາມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ເຊັ່ນ: Hella ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ, ແລະພວກເຮົາຍັງສາມາດສະຫນອງບາງຍີ່ຫໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນ. MUSTANG-TEC® Standard Mechanical Lock ສາມາດຖືກຈັດສົ່ງເປັນຊຸດຫຼືລວມກັບເຕົ້າສຽບການສາກໄຟ EV ຂອງພວກເຮົາ.
  • ປະເພດ 2 ສາຍສາກ AC Tesla

    ປະເພດ 2 ສາຍສາກ AC Tesla

    MUSTANG-TEC® ປະເພດ 2 ສາຍສາກ AC Tesla ຖືກສະເໜີໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຈີນ ເອີ້ນວ່າ Mustang New Energy Technology(Shanghai) Co.,Ltd. ບໍລິສັດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ R
  • 3.5KW Mode 2 Type 2 Portable EV Charger

    3.5KW Mode 2 Type 2 Portable EV Charger

    ໝາຍເລກຮູບແບບ: BFM2EN2-16AS
    1. 16A 250V 3.5KW MAX ພະລັງງານຜົນຜະລິດ
    2. ສີ & ຄວາມຍາວສາຍສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງ
    3. ຈໍສະແດງຜົນ LED
    4. ສຽບ Schuko
    5. ປະເພດ A + DC 6mA RCD

    MSDT-TEC, ຜູ້ນໍາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ EV, ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກ EV Portable 3.5KW Mode 2 Type 2 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ, MSDT-TEC ຍັງສືບຕໍ່ນໍາພາຕະຫຼາດເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ແບບເຄື່ອນທີ່. ປະສົບການອິດສະລະ ແລະປະສິດທິພາບຂອງການສາກໄຟແບບເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ EV ຂອງ MSDT-TEC, ແລະຮັບເອົາປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະຍືນຍົງກວ່າ. ຈາກ 3.5 KW ກັບ 22KW EV Chargers, ພວກເຮົາມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການສ້າງຍີ່ຫໍ້ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງເພື່ອເຮັດການຕະຫຼາດແລະຮ່ວມກັນພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດເຕີບໂຕ.

  • ປະເພດ 2 Dummy Socket

    ປະເພດ 2 Dummy Socket

    Mustang New Energy Technology (Shanghai) Co., Ltd. MUSTANG-TEC® Type 2 Dummy Socket ພັດທະນາຢ່າງເປັນເອກະລາດ. Mustang New Energy Technology (Shanghai) Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກ MUSTANG-TEC® Type 2 Dummy Socket. ສໍາລັບ MUSTANG-TEC® Type 2 Dummy Socket, ພວກເຮົາມີເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ, ປົກກະຕິແລ້ວຫນຶ່ງຫາສອງອາທິດ. ລາຄາແມ່ນສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະສະຫນອງທ່ານດ້ວຍວົງຢືມແລະຕົວຢ່າງ.
  • ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 2-ປະເພດ 1

    ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 2-ປະເພດ 1

    Mustang New Energy Technology(Shanghai) Co.,Ltd. ເປັນຜູ້ສະຫນອງຈີນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກຂອງ MUSTANG-TEC® Type 2-Type 1 ສາຍສາກ AC. ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂຶ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ຍຶດໝັ້ນ​ການ​ຜະລິດ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບບໍ່​ມີ​ການ​ປະນີປະນອມ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ, ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໄວ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ. MUSTANG-TEC® ປະເພດ 2-Type 1 ສາຍສາກ AC ໄດ້ຮັບໃບຮັບຮອງຄວາມປອດໄພ ແລະການຜະລິດທັງໝົດໃນເອກະສານໄຟຟ້າ, ISO9001, ISO14001, IATF16949, TUV, IEC 62196.
  • ສຽບ Schuko

    ສຽບ Schuko

    Mustang New Energy Technology (Shanghai) Co., Ltd. ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກ MUSTANG-TEC® Schuko Plug. ຂອງພວກເຮົາ R
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ເຄື່ອງຈັກສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ ບໍ່ມີແຮງດັນໃນການຈັດການຄວາມຜິດປົກກະຕິ

    ປ່ຽນກະດານຄວບຄຸມຂອງແຜ່ນສາກໄຟ OK. ຖ້າສັນຍານເຕືອນຂອງ contactor ແມ່ນປົກກະຕິ, ມັນສາມາດຖືກສາກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າກະດານຄວບຄຸມຕົ້ນສະບັບຖືກຢືນຢັນວ່າມີຄວາມຜິດ, ໃຫ້ສົ່ງກະດານຄວບຄຸມທີ່ປ່ຽນໄປໃຫ້ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອສ້ອມແປງ.

  • ແນະນຳສາຍສາກໄຟ EV

    ສາຍສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຊາດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຈາກສະຖານີຊາດຫຼືແຫຼ່ງພະລັງງານ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອ recharge ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.

  • ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າສາຍສາກໄຟ EV ຮ້ອນເກີນໄປ

    ສາຍສາກລົດໄຟຟ້າເປັນສ່ວນພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຂະບວນການສາກໄຟທັງໝົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນສາຍແລະສາຍປະເພດໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສາຍແລະສາຍແບບດັ້ງເດີມ, ແລະບໍ່ມີມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະຄວບຄຸມມັນ. ມາດຕະຖານຂອງສາຍສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຈະແກ້ໄຂໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ EV Type 1 ແລະ Type 2 ແມ່ນຫຍັງ?

    ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສອງປະເພດແມ່ນປະເພດ 1 ແລະປະເພດ 2. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ແມ່ນເຫັນໄດ້ເລື້ອຍໆໃນເອີຣົບ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ແມ່ນພົບເລື້ອຍໆໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະຍີ່ປຸ່ນ. ທັງສອງແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງໄດ້ແລະຄວາມໄວທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດຄ່າ.

  • ກ່ຽວ​ກັບ​ບາງ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ pile ການ​ສາກ​ໄຟ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​

    ເສົາສາກໄຟໃໝ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນ (EV) ຫຼື ຈຸດສາກໄຟ EV, ແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສະເພາະທີ່ສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າສຳລັບການສາກລົດໄຟຟ້າ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

  • ຈົ່ງລະມັດລະວັງເມື່ອທ່ານເຫັນສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

    ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຮູ້ຈັກລົດໄຟຟ້າຫຼືບໍ່, ທ່ານໄດ້ຍິນວ່າມີແຮງດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ. ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງມັນສາມາດບັນລຸ 600V, ແລະສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງແມ່ນສາຍໄຟແຮງດັນສູງພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ. ພວກມັນຖືກລະບຸຢ່າງເປັນເອກະພາບເປັນສາຍສີສົ້ມ, ແລະບາງອັນຖືກຫໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າທີ່ມີສີສົ້ມ.

ສົ່ງສອບຖາມ

  • Email
  • QR
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept