ລາວລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 7.4KW Type 2 To Type 2 ສາຍສາກ AC

ຈີນ 7.4KW Type 2 To Type 2 ສາຍສາກ AC ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສະຫນອງສາຍສາກໄຟ EV, ຊ່ອງສຽບ EV, ອຸປະກອນເສີມ EV, ແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີໃຫ້ທ່ານ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • Type 2 To Type 2 AC Charging Gun

    Type 2 To Type 2 AC Charging Gun

    MSDT-TEC®A ປືນສາກໄຟ AC ປະເພດ 2 ຫາ ປະເພດ 2 ເປັນອະແດັບເຕີ ຫຼືສາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຊ່ອງສຽບສາກໄຟປະເພດ 2 ໃນລົດໄຟຟ້າ ແລະສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2. ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສາກ​ໄຟ AC (ໄຟ​ຟ້າ​ສະ​ຫຼັບ​) ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​, ສະ​ຫນອງ​ວິ​ທີ​ການ​ໂອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​ສໍາ​ລັບ​ການ recharging ຫມໍ້​ໄຟ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.
  • ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 2-ປະເພດ 1

    ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 2-ປະເພດ 1

    Mustang New Energy Technology(Shanghai) Co.,Ltd. ເປັນຜູ້ສະຫນອງຈີນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກຂອງ MUSTANG-TEC® Type 2-Type 1 ສາຍສາກ AC. ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂຶ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ຍຶດໝັ້ນ​ການ​ຜະລິດ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບບໍ່​ມີ​ການ​ປະນີປະນອມ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ, ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໄວ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ. MUSTANG-TEC® ປະເພດ 2-Type 1 ສາຍສາກ AC ໄດ້ຮັບໃບຮັບຮອງຄວາມປອດໄພ ແລະການຜະລິດທັງໝົດໃນເອກະສານໄຟຟ້າ, ISO9001, ISO14001, IATF16949, TUV, IEC 62196.
  • ປະເພດ 2 ຫາ Type 2 ສາຍສາກ AC

    ປະເພດ 2 ຫາ Type 2 ສາຍສາກ AC

    MSDT-TEC® Type 2 To Type 2 AC Charging Cable, ສາຍສາກໄຟ AC ມືຖືພ້ອມສາຍສາກລົດ ແລະປລັກສາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ມີໝວກກັນກະທົບ, ສີດຳ, ສຳລັບສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ຜ່ານປະເພດ 2. ຊ່ອງສຽບສາຍສາກລົດ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊ່ອງສາກໄຟໂຄງສ້າງພື້ນຖານປະເພດ 2 ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ (EVSE).
  • ປະເພດ 1 ສາຍສາກ AC Tethered

    ປະເພດ 1 ສາຍສາກ AC Tethered

    Mustang New Energy Technology(Shanghai) Co.,Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນຂອງ MUSTANG-TEC® Type 1 AC Tethered Charging Cable. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ, ບໍລິສັດໄດ້ຍຶດຫມັ້ນກັບແນວຄວາມຄິດການພັດທະນາຂອງການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະໄດ້ພັດທະນາເອກະລາດຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານເອີຣົບແລະຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານອາເມລິກາ. ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ໃນ​ອະນາຄົດ, ຕ້ອງ​ຍຶດໝັ້ນ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ພື້ນຖານ​ດ້ານ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ, ລາຄາ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ຕິດຕາມ​ທ່າ​ອ່ຽງພັດທະນາ​ຕະຫຼາດ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍແນວຄວາມຄິດຂອງ "ສີຂຽວແລະອັດສະລິຍະ", ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການບໍລິການຄຸນນະພາບສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ.
  • 3.5KW Type 2 Portable EV Charger

    3.5KW Type 2 Portable EV Charger

    MSDT-TEC, ຜູ້ນໍາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ EV, ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກ EV Portable EV Portable 3.5KW ຄຸນນະພາບສູງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງບໍ່ຫວັ່ນໄຫວຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ, MSDT-TEC ຍັງສືບຕໍ່ກໍານົດມາດຕະຖານເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ແບບເຄື່ອນທີ່.
  • ປະເພດ 2 Mode 2 ສາຍສາກ

    ປະເພດ 2 Mode 2 ສາຍສາກ

    Mustang New Energy Technology(Shanghai) Co.,Ltd. ແມ່ນ A ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສົ່ງອອກຂອງສາຍສາກໄຟ MUSTANG-TEC® Type 2 Mode 2 ໃນປະເທດຈີນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ, ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີປະສົບການ R
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ EV Type 1 ແລະ Type 2 ແມ່ນຫຍັງ?

    ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສອງປະເພດແມ່ນປະເພດ 1 ແລະປະເພດ 2. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ແມ່ນເຫັນໄດ້ເລື້ອຍໆໃນເອີຣົບ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ແມ່ນພົບເລື້ອຍໆໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະຍີ່ປຸ່ນ. ທັງສອງແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງໄດ້ແລະຄວາມໄວທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດຄ່າ.

  • ຕ້ອງມີສາຍສະເພາະໃດແດ່ສຳລັບເສົາສາກໄຟລົດຍົນ

    ໃນຖານະທີ່ເປັນພາຊະນະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (bolt) ດ້ານການກະຈາຍພະລັງງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນກໍານົດວ່າລັກສະນະຂອງລະບົບການສື່ສານອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຫຼາຍແລະກະແຈກກະຈາຍຈຸດວັດແທກ, ການຄຸ້ມຄອງກວ້າງ, ແລະໄລຍະການສື່ສານສັ້ນ.

  • ຄວາມລັບຂອງປ່ຽງສາກໄຟລົດຍົນ

    ໃນປັດຈຸບັນ, ເສົາສາກໄຟໃນລົດມີສອງປະເພດ, ເສົາສາກໄຟ AC ແລະ ເສົາສາກໄຟ DC. ເສົາສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ສາກໄຟໄວ", ແຮງດັນຂາເຂົ້າຂອງປ່ຽງສາກໄຟ DC ຮອງຮັບ AC 4 ສາຍ 380 V ± 15%, ຄວາມຖີ່ແມ່ນ 50Hz, ແລະຜົນຜະລິດແມ່ນ DC ສາມາດປັບໄດ້, ສາກໄຟໂດຍກົງ. ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

  • ເຕົ້າສຽບການສາກໄຟ EV: ຄວາມກ້າວຫນ້າ ແລະທ່າອ່ຽງໃນໂຄງສ້າງການສາກໄຟລົດຍົນ

    ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຕົ້າສຽບ EV ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຄົ້ນ​ຫາ​ຄວາມ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ແລະ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫລ້າ​ສຸດ​ໃນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເຕົ້າ​ຮັບ​ການ​ສາກ​ໄຟ EV​, ແຕ້ມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແລະ​ສະ​ຖິ​ຕິ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ເພື່ອ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ພູມ​ສັນ​ຖານ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​.

  • ການສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ແມ່ນຫຍັງ?

    ສອງມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແມ່ນການສາກໄຟ AC ແບບ 1 ແລະປະເພດ 2.

  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປລັກເຍຍລະມັນແລະການປຽບທຽບກັບປັ໊ກພາຍໃນປະເທດ

    ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປລັກເຍຍລະມັນແລະປລັກພາຍໃນປະເທດ ປລັກສຽບເຍຍລະມັນແມ່ນມາດຕະຖານ plug ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກສາກົນທີ່ມີມາດຕະຖານສູງແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ, ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສຽບ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ບັນ​ລຸ​ລະ​ດັບ​ສາ​ກົນ, ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຖອຍ​ຫລັງ.

ສົ່ງສອບຖາມ

  • Email
  • QR
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept